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上海三菱LEHY-II小机房电梯简介
更新时间:2012/3/3   浏览次数:

  菱云(LEHY-II)电梯是上海三菱秉承了三菱电机全球率先推出VVVF控制、PM曳引机的一贯优势,最新的第二代永磁同步无齿轮曳引驱动的小机房电梯,并于2004年9月通过了国家鉴定,技术已达到国际领先水平。菱云(LEHY-II)具有:
  1.“环保、自由、精确、保障、扩展”等菱云(LEHY-II)产品特有的优势。
  2.“智能化门机、精确的称量启动、全数字微机网络、先进的LED及LCD显示、卓越的群控系统”等上海三菱产品所共有的优越特性。
  一、LEHY-II特定优势介绍
  1.环保:PM无齿轮、空间电压矢量控制技术
  ①应用永磁同步电机驱动的无齿轮曳引机,大大提高了系统效率,大幅降低了电力消耗:系统效率90%以上;以1050kg-1.75m/s为例,日运行16小时,平均40%负荷的工作状态,每台每年较传统的蜗轮蜗杆驱动产品可节电9000度。
  ②通过采用无齿轮曳引技术,省去了庞大的蜗轮蜗杆减速器,使机房噪音大大降低;机房噪音可以减小10分贝以上。
  ③永磁同步无齿轮曳引机无须润滑油,不但免除了定期换油的麻烦,更符合环保要求。
  2.自由:真正的小机房
  ①真正的小机房设计,保证机房面积与井道截面积完全相同,提高建筑物的利用率,充分减小机房对建筑物外观的影响,提高建筑物设计与布置的自由度。
  ②相对无机房产品,机房内的控制屏、曳引机、限速器等部件的维修保养与应急操作方便。
  3.精确:全数字控制、专用变频器
  ①应用国际领先的空间电压矢量控制的VVVF驱动技术(SVPWM),更充分地提高了PM曳引机的电压利用率(可以比通常的矢量控制提高效率15%),而且最大限度地消除了电流谐波和转矩脉动,有效抑制了振动和噪音。
  ②完全超越了使用通用变频器进行系统驱动的一般做法,在将变频装置由IGBT升级为国际领先的智能化大功率模块IPM的基础上,开发了模块化专业设计的电梯专用VVVF驱动系统,使电梯的控制与电机的控制实现了“无缝集成”,专用的驱动系统使得电梯运行控制更加快捷、精确,轻松实现了“直接停靠”,不再有低效的“爬行段”,真正全面体现了“变频”的优势;而模块化的设计结构则大大降低了客户的维修成本。
  ③专业化系统设计、集成32位嵌入式CPU、32位高速数字信号处理器(DSP)的数据网络控制系统;实现精确的系统全数字化控制与电机驱动,系统运行更加准确、舒适、可靠。
  ④首次在电梯驱动中引入了超高精度的混合式速度检测编码器。该编码器不断地高速精确检测电机磁极位置和速度信号,电机每转一周,可确保实现输出8192个脉冲(传统的编码器精度只有每转512个脉冲)。因此充分保证了电梯运行控制的精确度,使得乘客感到无比的平稳与舒适。
  4.保障:手动盘车救援、易维修保养的机房布置、IPM保护装置
  ①LEHY-II电梯特有的拥有专利技术的针对应用永磁同步无齿轮曳引机的电梯救援盘车装置,不仅安全可靠,而且操作简便,解决了业界目前倍感棘手的无齿轮曳引机盘车救援困难问题。
  ②LEHY-II电梯特有的拥有专利技术的最合理的机房布置方案,预留了宽敞的维修保养空间,解决了小机房电梯中一般较为棘手的的维修保养工作相对空间狭窄问题。
  ③智能化大功率模块(IPM)的采用,使得功率模块拥有超强的智能保护功能,使得电梯运行更加安全、可靠。
  5.扩展:扩展的选配规格
  ①丰富的装潢选择,以满足不同用户的需求。
  ②可选配一体化轿内操纵箱、高清晰液晶显示的操纵箱和层站电梯位置/方向显示器;LCD大屏幕轿内多媒体显示系统等各类豪华配置,效果更佳。
  ③可选配能满足残障人士需求的电梯规格和功能,给予残障人士特别的关怀。
  ④可实现电梯控制系统与非接触式智能IC卡系统、楼宇自控系统、SMOS电梯监控系统的完美、自由集成。
  二、LEHY-II通用优势介绍
  1.智能化的门机
  ①无连杆门机,高效、节能,而且维修方便。
  ②以32位TI高速数字信号处理器(DSP),对门机实施速度、电流双闭环反馈控制的VVVF调速,确保每一次开关门都能够严格按照最佳的速度曲线与力量实现完美动作。
  ③在各层门重量不同或开关门阻力不同时,智能化的门机系统将自动调整开关门力矩,使得开关门更平滑、更高效,动作更安全,性能更可靠。
  2.精确的称量启动
  ①应用灵敏度极高的压敏传感器(响应时间仅为几个微秒)进行轿厢、钢丝绳、补偿链/绳等的线性连续式称重测量,对电梯负荷实施实时、精确检测。
  ②结合预加力矩进行启动时的秤量补偿,消除启动、运行和停止时的冲击感,确保任何情况下电梯运行的全程舒适。
  3.全数字微机网络
  ①所有部件控制器、指示器等子系统(包括电梯轿厢指令控制器、轿厢内层楼指示器、门机控制器、每一层站按钮与层楼指示器等子系统)都应用独立的微处理器,分布式数据网络结构确保了各个子系统间的连线被大大简化,切实提高了系统的可靠性和灵活性。
  ②印板采用SMD器件(表面贴装元器件),以SMT(印板表面贴装)技术制造。
  ③采用万门级大规模现场可编程门阵列(FPGA)的电子线路设计,实现系统单片化。
  4.先进的LED显示
  以先进的LED发光二极管点阵式显示替代了传统的7段码式的轿内、层站位置方向显示,显示更清晰、灵活、美观、可靠。
  5.卓越的群控系统
  应用了先进的基于人工智能和专家系统、模糊逻辑的先进群控调配技术ITS-21(可实现8台群控)。通过人性化的设计,使得乘客的平均等待时间和长时间等待率明显减小。

  三、菱云(LEHY-II)规格范围

项目
规格参数
额定速度(m/s)
1
1.75
1.6
1.75
2.0
2.5
额定载重量(kg)
630(8人)/800(10人)/1050(14人)1200(16人)1350(18人)
最大提升高度(m)
55
90
90
105
120
最大停站数
18
28
28
32
32

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